12月7日上午11时，随着呈坎路站东端接收井盾构机破洞而出，由安徽三建工程有限公司承建的合肥市轨道交通4号线呈坎路站～大强路站盾构区间右线顺利贯通，成为4号线第32条贯通的单线区间隧道，第13个贯通的双线区间隧道。

      呈大区间右线全长893.8米，共595环，覆土厚度约10.58-20.81米，最大坡度为26‰。该线路从大强路站大里程沿龙川路由东向西敷设，连续穿越多个风险源。首先穿越南北一号高架桥桥桩，盾构隧道侧穿高架桥桩基，距200#桥墩桩基最小水平距离仅1.0m，该为4号线4标段唯一的Ⅰ级风险源；又侧穿龙川路下穿隧道抗拔桩，最小水平间距1.3m；后下穿龙川路雨水泵站，竖向净距3.16m，均为Ⅱ级风险源。

      为确保右线盾构施工安全，项目部精心组织部署，科学制定施工方案，多次邀请专家进行论证和完善。施工人员认真对盾构机及配套设备进行详细检查，及时调整盾构姿态，确保机械设备稳定运行，并严格控制注浆参数，项目部还积极克服渣土外运难等困难，确保盾构顺利穿越掘进。为后续工程加快施工创造有利条件。

据悉，呈坎车站是合肥地铁4号线西段的东端始发站，呈坎路站～大强路站盾构区间双线贯通，加快了呈坎路车站的出入口、风亭等附属施工，有利于合肥地铁4号线西段早日开通。

【实习编辑：何燕】

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